走出小区，刷卡骑车；下班回家，刷卡骑车；外出应酬，刷卡骑车……2016年1月份，砀山城区公共自行车系统正式上线，500辆公共自行车在一年多时间里，正逐渐改变市民的出行方式。

 近日在调查中发现，砀山公共自行车不仅给市民的出行带来了极大的便利，而且解决了市民出行的“最后一公里”难题。作为县委、县政府投资建设的一项惠民工程，公共自行车如今成了低碳环保、休闲时尚、运动健身的代名词。

“两轮车”代替“四轮车”市民外出公共自行车成首选。每天上午7点半，住在砀山城区华府名都小区的陈云峰都会来到小区附近的公共自行车站点，挑选一辆自行车，刷卡取车，然后骑着自车去上班。

 中午11点半，陈云峰还是选择骑着公共自行车回家。公共自行车的出现，对于陈云峰来说，不仅锻炼了身体，还节省了近千元的油钱。“买了私家车后，家中唯一的代步工具就是轿车。上下班开车、外出应酬开车、买菜买东西开车，反正只要是出门就得开车。一个月下来，近千元的油钱在所难免。”陈云峰说。

 如今，除了路程较远外，外出时，陈云峰最钟爱的就是公共自行车。在陈云峰看来，刷卡骑车，在微风中感受城市的点滴变化，比开私家车还要时尚和酷炫，最关键的是根本不用担心没车位、交通拥堵这些烦心事。“现在出门，第一件事就是提醒自己要带上公共自行车租赁卡。”陈云峰说。

 在“绿色出行、低碳环保”的理念下，骑公共自行车和乘坐公交车逐渐成为了一种风尚。在砀山城区某事业单位上班的市民李伟，但凡出门都要开私家车。由于上下班时间是交通高峰期，拥挤的道路让他苦不堪言。“坐公交车吧，最近的下车站点距离单位还有一段路程。”李伟告诉记者，自从家门口有了公共自行车站点，这种情况得到了明显改善。出门就有公交车，到站下来再租借一辆公共自行车，不到十分钟就能到单位，真是方便！

 也许你以为，陈云峰、李伟对公共自行车的喜爱只是个例，但下面这组数据告诉你，还有多少市民也乐在其中。

截至目前，砀山城区公共自行车的年租借次数已达220000多人次，共有6000多位市民办理了租赁卡。在9月22日“无车日”当天，公共自行车的租借次数达到了顶峰。仅仅一天时间，公共自行车的租借次数就超过1500多人次。

 公共自行车调度如同“排兵布阵”复杂性不亚于公交车调度

 27个网点，500辆公共自行车，600个锁止器……公共自行车试运行1年多来，得到了广大市民的参与和认同。每天每辆车的周转率达到3次以上，在砀山城区的大街小巷都能看到橘色公共自行车的身影。

 在公共自行车正常运营的背后，一个高效有序的管理团队正在快速运转。

“在我看来，调度和管理好公共自行车的难度，不亚于调度公交车线路，如同行军打仗的军师一样，要做到全盘掌控。”县公共自行车指挥调度中心负责人周衍顺说。

 周经理说，砀山城区27个停车点，每个点都有自身的特点。比如，快到下班时，我们提前在商场、大厦等办公集中区调运足够多的车辆。等市民上班后，我们再要把这些多余的车辆投放到其他站点。在周末来临时，我们需要将车辆布点到财富广场等商业街区。我们不停调运，只有一个目的，就是让市民第一时间能够骑上公共自行车。

 出门骑公共自行车，路途远了就换成公交车。公共自行车和公交车的无缝对接，让越来越多的市民爱上了绿色出行。解决市民出行“最后一公里”城市慢行系统将全面提升幸福指数。

 预计城区二期公共自行车将增设30个站点，投放800辆公共自行车，重点覆盖中心城区。公共自行车系统的运行将有效解决公交“最后一公里”问题，进一步方便了市民出行。

临时办卡点

梨花节现场，公共自行车提供免费服务

办卡服务点 ：砀山县上海花苑南门西100米，砀山县公共自行车指挥调度中心